波音767

747的这几个意义刚好能够解燃眉之急,能给急需换发动机的同型号飞机运过去一台发动机,也能将有故障的发动机运回任何机场开展维修。那么些外挂的引擎是不做事的,也从没怎么管路连接。由于外挂发动机造成飞机左右不够平衡,由此航空集团都利用重新分配乘客座位或者货物装载地方来保障平衡。那项成效也是747的独有能力,737这一类飞行器太小,没有地点也未尝力量去挂载第三台发动机。

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特性数据

  • 最大飞行速度:912海里每小时
  • 最大航程:10,880千米

  波音767是波音民用飞机公司支付的一种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃荧幕座舱的宽体双引擎客机。这架飞机的统筹定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机,载客量在181至375人之间,设计航程为3850至6385英里(7130至11825公里,因变种型号有所分歧)。波音767与另一款窄体客机波音757同一时代开发,由此两者很多特性都很一般。

  波音767拥有三种长度的机身,分别为767-200、767-300和767-400型;三种延程飞行机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。(图为达美航空波音767-300)

结构特性采纳景况型号演化

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布局特征

选用后掠式下单翼;翼下吊挂4台通用电气CF6或普-惠JT9D或罗尔斯·罗伊(Roy)斯RB
211涡轮风扇发动机;有一个较短的上层机舱;具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。宽体机身。

协会特征接纳状态型号演化

波音747-400

▲GE90非常醒目

型号衍变

  • 747SP
    航道更大的短机身机型;
  • 747-100
    747的开端型;
  • 747-100B
    总分量更大,机身结构尤其稳固;
  • 747-100SF
    货机,主舱安装了货舱门;
  • 747-100SR
    短程型,经优化适合频仍起降;
  • 747-200B
    充实了载油量,换装了大功率发动机;
  • 747-200C
    客货两用型,机头可进步掀起;
  • 747-200F
    运输机,机头可提升掀起;
  • 747-200M
    左舷机翼后方地点有大型货舱门。
  • 名称:波音767双发涡轮风扇中程客机
  • 首飞时间:1981年15月26日
  • 现役时间:1982年七月8日(联合航空)
  • 生产单位:波音公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

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我们现在出去旅行乘坐的飞机基本都是双发飞机,四发的747和A380数据较少,而且主旨都跑国际航线。那么5台发动机的飞行器见过啊?

技易学据

  • 乘员:369人
  • 机长:70.6米
  • 365bet亚洲版,翼展:59.6米
  • 机高:19.3米
  • 发动机:4台通用电气CF6或普-惠JT9D或罗尔斯·Roy斯RB 211涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:333,390千克

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技命理术数据

  • 乘员:270人
  • 机长:70.7米
  • 翼展:64.4米
  • 机高:19.4米
  • 发动机:四台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯RB
    211涡轮风扇发动机

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性能数据

  • 最大飞行速度:945英里每小时
  • 最大航程:12,300千米

  波音747是天底下首架宽体客机,是波音公司当作CH-X军用运输机的副产品开发出来的。其取名中的“SP”是“特殊性能”(Special?Performance)的缩写,是因应超长程飞行而将机身减少(较专业的747缩小了14.35米)、下落阻力,进而延长最大航程的机种。1966年五月25日业内投产,1969年五月9日首飞,1970年十月21日初步在泛美航空集团服役。该机型共提交643架。(图为747SP)

技能数据

  • 乘员:352人
  • 机长:54.9米
  • 翼展:47.6米
  • 机高:15.9米

型号演化

  • 747-300
    早期的带上层机舱机型;
  • 747-300M
    左舷后部安装了货舱门;
  • 747-300SR
    短程型,舷窗加大;
  • 747-400
    加装了翼翘,双人制驾驶舱,装载了油耗更低的发动机;
  • 747-400ER
    充实了载油量,增大了航线;
  • 747-200ERF
    747-400ER的运送机版,增添了有效载荷或航程;
  • 747-400F
    动用747.200F机身,裁减的上层机舱,以及加长的747-400翅膀;
  • 747-400M
    左舷后部安装了货舱门;
  • 747-400国内型
    高密度版,带有5个附加的上层机舱舷窗,无翼翘;
  • 747-400SF
    运输机;
  • 747-8
    747-400的加长型,可搭载500名司乘人员,将于二〇〇九年交给;
  • 747-8F
    747-400F的加长型,将于二零零六年交由。

▲747是曾经最火的客机

  • 名称:波音747-100/200/SP
  • 首飞时间:1969年十二月9日
  • 现役时间:1970年12月21日
  • 生产单位:波音公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速

型号演化

  • 767-200
    767的基本型;
  • 767-200ER
    延程型,带中心油箱;
  • 767-300
    加长型,加固了起落架;
  • 767-300BcF
    根据767-300ER改装的运输机,带侧货舱门;
  • 767-300ER
    延程型,要旨油箱容量越来越增大;
  • 767-300F
    纯货机型,左舷前部安装了货舱门,无舷窗;
  • 767-400ER
    加长型,革新了驾驶舱;
  • KC-767
    空中加油/运输机。

属性数据

  • 最大飞行速度:938英里每时辰
  • 最大航程:13,445千米

  波音747,又称为“珍宝客机”(Jumbo
Jet)或“空中巨无霸”,是世界上最易识其他飞机之一,亦是满世界首款生产出的宽体民用飞机,由米利坚波音民用飞机公司打造。

  波音747-300/400机型将上层机舱作了延伸,于1980年十一月12日发布。最初被称作747SUD(Stretched
upper deck的首字母缩写)和747EUD(Extended upper
deck的首字母缩写),但1982年三月5日首飞时命名为747-300。后来又作了多量核对,包含动用了双人制驾驶舱,爆发了747-400机型,于1988年7月29日首飞。747-300共提交81架,747-400共提交656架。(图为英国航空波音747-400)

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结构特征型号演化

波音767-300ER

  • 名称:波音747-300/400四发涡轮风扇远程客机
  • 首飞时间:1982年8月5日(波音747-300)
  • 生育单位:波音集团
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速

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波音747-100

布局特征

接纳后掠式下单翼;翼下吊挂两台通用电气CF6-80C2或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊(罗伊)斯RB
211涡轮风扇发动机;具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。宽体机身;革新的767-300ER机型安装了融合翼翘。

结构特点

使用带有大型翼翘的后掠式下单翼(747-300机型没有翼翘);翼下吊挂4台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊(罗伊)斯RB
211涡轮风扇发动机;加长了上层机舱:具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼:宽体机身。

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